Kuai Technology在5月11日报道说，JD子公司北京JD Sanbai Lushidu E-Commerce Co，Ltd已申请注册多个“ Joyrobotax”
Kuai Technology于5月11日报道说，JD.com子公司北京JD.com Sanbai Lushidu电子商务有限公司应用于注册多个“ Joyrobotaxi”商标，或者布置了自动驾驶驾驶白菜的领域。根据Tianyan的检查，这些“ Joyrobotaxi”商标涵盖了主要领域，例如运输工具，科学工具，运输和存储以及当前的商标状态，等待着重大分析。作为电子商务行业的负责人，为什么JD.com进入这个高阈值领域？根据媒体报道，2014年，李本发现了Nio。第二年，Nio始于重要的A-ROUND融资，其中包括JD.com，Tencent，Hillhouse和其他进入市场的融资，该市场向Nio注入了1亿美元。根据张Zettian在2017年Nio新闻发布会上的说法，当Li Bin和Liu Qi Metafter All时，他们只花了15分钟来解释Nio的概念，Liu Qiangdong在10秒内做出了投资决定。迄今为止，Liu Qiangdong持有s 2.82％的NIO共享由MaxSmartlimited家庭信托基金会。当时看似危险的投资现在价值超过20亿元人民币，据说这是投资行业的经典案例。 2025年，JD Automobile Daji在全国50个城市拥有100家商店，并宣布将投资5亿元人民币的补贴，以增加新的新车市场。据了解，JD.com在物流领域的技术积累也为进入自主市场市场的基础提供了基础。数据表明，到2023年底，JD物流部署了500多个L4级的未送货车辆（例如“ Jingtie”）在全国30多个城市中，其集成量的交付订单超过500万个订单，并且自动驾驶订单超过200万公里。显然，JD技术的积累可以直接移至载人场景。在应用非管理L的经验OGISTIS车辆，自动化系统和路径计划系统使JD.com能够快速整合资源并创建出色的旅行解决方案。此外，JD.com已经与许多汽车公司（例如Byd和Lantu Automobile）进行了战略合作。今年4月15日，JD外卖订单为560万。仅一周后，即4月22日，它的订单超过了1000万，仅在一周内翻了一番。显然，外卖和在线汽车车辆是高频消耗方案的静止区域，可以增加JD App用户的频率，增强用户的粘性，并防止主要JD商业零售的对手的渗透。但是，在出租车自动赛道上的竞争非常激烈，这一领域以及特斯拉，百度耙竞赛，小马和Wenyuan Zhixing，所有这些都是密集的 - 动力，而JD需要提出不同的技术。 [本文的结尾]如果您需要重新打印，请确保指示来源：kuAI技术编辑：Harr
